Umowa wielostronna M366

W Dzienniku Ustaw Rzeczypospolitej Polskiej ogłoszono informację o podpisaniu przez Polskę umowy wielostronnej M366, zawartej na podstawie przepisów umowy ADR. Jest to istotna wiadomość dla uczestników przewozu towarów niebezpiecznych, w szczególności dla przewoźników, nadawców oraz doradców ADR.

Czym jest Umowa M366?

Umowy wielostronne ADR są instrumentem prawnym przewidzianym w art. 4 umowy ADR. Pozwalają one umawiającym się stronom na czasowe odstępstwa od wybranych przepisów ADR, pod warunkiem zachowania odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa.

Niniejsza umowa ma zastosowanie wyłącznie do stopów metali oznaczonych numerem UN 3077 – materiał niebezpieczny dla środowiska, stały, i.n.o., grupa pakowania III, zgodnie z 2.2.9.1.10.6

Kluczowe dla uczestników transportu jest to, że te stopy metali mogą być przewożone bez stosowania innych wymagań Umowy ADR, pod przymusem spełnienia następujących warunków:

• nie spełniają kryteriów żadnej innej klasy niż Klasa 9

• stopy metali są trudno rozpuszczalne w wodzie

• są przewożone:

  •  w opakowaniach, kontenerach IBC i dużych opakowaniach, które spełniają ogólne przepisy 4.1.1.1, 4.1.1.2 i 4.1.1.4 do 4.1.1.8 oraz są pyłoszczelne i wodoodporne lub wyposażone w wykładzinę pyłoszczelną i wodoodporną lub

  • luzem zgodnie z kodami VC1 lub VC2. 

Dokumentacja transportowa.

Kopię umowy wielostronnej M366 należy przewozić w jednostce transportowej. Można ją pobrać pod poniższym linkiem:

Pobierz umowę wielostronną M366

Lista Państw.

Do tej pory do Umowy M366 przystąpiły następujące kraje członkowskie:

Termin ważności.

Powyższe odstępstwo obowiązuje do 31 sierpnia 2027.

Treść Umowy wielostronnej M366

UMOWA WIELOSTRONNA M366

zawarta na podstawie przepisów rozdziału 1.5.1 ADR,  dotycząca zagrożenia dla środowiska wynikającego z transportu stopów metali zawierających ołów

1) Niniejsza umowa ma zastosowanie wyłącznie do stopów metali oznaczonych numerem UN 3077 – materiał niebezpieczny dla środowiska, stały, i.n.o., grupa pakowania III, zgodnie z 2.2.9.1.10.6, w konsekwencji 2.2.9.1.10.51), zawierających: 

•   ≥0,25% ołowiu w postaci bryły (średnica cząstek > 1 mm)

•  ≥0,025% ołowiu w postaci proszku (średnica cząstek < 1 mm).

2) Te stopy metali mogą być przewożone bez podlegania innym wymaganiom Umowy ADR, pod warunkiem spełnienia następujących warunków: 

• nie spełniają kryteriów żadnej innej klasy niż Klasa 9

• stopy metali są trudno rozpuszczalne w wodzie

• są przewożone: 

  • w opakowaniach, kontenerach IBC i dużych opakowaniach, które spełniają ogólne przepisy 4.1.1.1, 4.1.1.2 i 4.1.1.4 do 4.1.1.8 oraz są pyłoszczelne i wodoodporne lub wyposażone w wykładzinę pyłoszczelną i wodoodporną lub

  •  luzem zgodnie z kodami VC1 lub VC2.

3) Kopię niniejszej Umowy należy przewozić w jednostce transportowej.

4) Niniejsza umowa obowiązuje do dnia 31 sierpnia 2027 r. dla przewozu na terytoriach Umawiających się Stron ADR, będących sygnatariuszami niniejszej umowy.  W przypadku wypowiedzenia niniejszej umowy przed tą datą, przez jednego z jej sygnatariuszy, niniejsza umowa obowiązuje do wskazanej powyżej daty wyłącznie w odniesieniu do przewozu wykonywanego na terytoriach tych Umawiających się Stron ADR, będących sygnatariuszami niniejszej umowy, które jej nie wypowiedziały.

Warszawa, dnia 12 grudnia 2025 r.

Właściwa władza Rzeczypospolitej Polskiej w zakresie ADR

Minister Infrastruktury 

--------------------------------

Kontakt w sprawie obsługi ADR:

Piotr Jachym 

📞 Tel.: 512 333 080

📧 E-mail: pjachym.adr@gmail.com

Skontaktuj się ze mną

SUPPORT

Piotr Jachym

piotr.jachym@doradztwo-adr.pl

pjachym.adr@gmail.com

+48  512 333 080