Część 4 - Utwierdzanie ładunków – metody mocowania
Bezpieczne mocowanie ładunków powinno się odbywać w jeden z następujących sposobów:
• ryglowanie
• blokowanie
• mocowanie bezpośrednie
• mocowanie przez opasanie od góry
• połączenie metod w powiązaniu z tarciem
-
Blokowanie
Taki sposób oznacza, że ładunek jest umiejscowiony i opiera się o sztywne struktury skrzyni ładunkowej. Mogą to być ściany przednie, boczne, burty lub kłonice. Ładunek może opierać się bezpośrednio lub pośrednio za pomocą wypełnienia przestrzeni między ładunkiem, a stałymi elementami unieruchamiającymi skrzyni ładunkowej. W wyniku wyboru takiej metody powstają małe przestrzenie, które trzeba zredukować do minimum. Ładunek powinien być zablokowany o ścianę przednią przedziału ładunkowego. Do wypełnienia pustych przestrzeni mogą być użyte materiały, które się nie deformują i nie kurczą.



a)
Mocowanie progowe i panelowe
W przypadku wystąpienia różnicy wysokości pomiędzy warstwami ładunku, wówczas można zastosować mocowanie progowe lub panelowe, w celu unieruchomienia podstawy warstwy górnej o warstwę dolną. Pod ładunkiem można umieścić materiały podwyższające część ładunku, takie jak palety, dzięki czemu powstaje próg blokujący.

Mocowanie ładunku
b)
Kliny
- Powinny mieć wysokość R/3 – jedna trzecia promienia ładunku cylindrycznego
- Powinny mieć kąt w kierunku ładunku około 37 stopni.
c)
Odciągi
Są to urządzenia unieruchamiające takie jak: taśma, łańcuch lub lina stalowa, ich zadaniem jest związać ładunek razem lub utrzymać ładunek w kontakcie z platformą lub urządzeniem blokującym.
Odciągi powinny być umieszczane w taki sposób, aby stykały się wyłącznie z unieruchamianym ładunkiem lub punktami mocowania. Nie powinny być zagięte na elastycznych przedmiotach, burtach bocznych itp.

